Mercredi 24 septembre 2008
Lorsque je procède au découpage de pièces (à fortiori si elles sont petites et nombreuses) j’interpose une « poubelle
intermédiaire » entre le support de découpe et la poubelle ménagère.
Il s’agit d’une simple boite en carton genre couvercle de boite à chaussures qui, vu la façon dont je me suis installé, est posée dans un coin
de la tablette coulissante.
Si vous saviez le nombre de fois ou j’ai pu y retrouver des pièces que je croyais irrémédiablement perdues! C'est toujours avec un pincement
au coeur que je la vide!
Par criquet
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Mercredi 24 septembre 2008
Un des gros ennemis de nos chères maquettes, en dehors de la lumière qui ternit à la longue les couleurs, est la poussière. Une seule
solution : la mise en vitrine…et encore, cela ne dispensera pas d’un nettoyage de temps en temps.
Mais tout le monde ne dispose pas d’un volume de vitrine suffisant, c’est mon cas. Alors les maquettes sont posées sur des étagères et
nécessitent un dépoussiérage régulier. Jusqu’à présent je me contentais de souffler dessus énergiquement. Exercice respiratoire hebdomadaire.
Malgré tout, même si vos maquettes ne sont pas exposées dans votre cuisine (ce qui est déconseillé même en vitrine), une fine pellicule de
poussière recouvrira à la longue vos maquettes et votre souffle ne sera pas suffisant pour l’éliminer.
La solution : le pinceau, large et suffisamment souple pour ne pas risquer d’endommager les éventuels éléments fragiles émergeants. Mais
quel pinceau ? Après avoir cherché dans les magasins de bricolage et de loisirs créatifs en vain, c’est dans une parfumerie que j’ai trouvé mon
bonheur !
Le pinceau dont se servent les élégantes pour se poudrer convient parfaitement et présente toutes les caractéristiques requises. Toilettage de
vos chères maquettes et maquillage ont des points communs, mais n’utilisez quand même pas le pinceau de ces dames !
Par criquet
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Mercredi 24 septembre 2008
Pour la mise en couleurs des chants, après avoir utilisé la gouache ou les feutres, j’ai essayé la peinture acrylique.
Certes, elle revient plus chère que la gouache, mais elle présente de gros avantages.
La gouache présente l’inconvénient d’ètre difficile à doser en eau. Soit elle ne possède pas assez d’eau et présente un aspect pâteux, soit il
y en a trop, et elle transforme le chant des pièces en buvard en le ramollissant. Elle présente aussi le désavantage de sécher assez vite sur la palette ce qui limite son temps
d’utilisation. Ceci est particulièrement gênant dans le cas de couleurs issues de mélanges car il est difficile de retrouver deux fois de suite la
même teinte.
L’acrylique, comme la gouache, se dilue exclusivement à l’eau (pas d’alcool) ce qui est pratique pour le nettoyage des pinceaux. Sa fluidité
reste homogène avec le temps (en tous les cas largement suffisant pour notre usage). Il est possible de réaliser à l’avance des mélanges et de les conserver dans des petits pots hermétiques genre
flacon de pilules ce qui est particulièrement intéressant dans le cas d’un montage de longue durée avec des teintes bien spécifiques.
Enfin, certains fournisseurs comme HUMBROL, les proposent dans des petits pots très fonctionnels avec un revers de bouchon astucieux sous
forme d’un doseur qui permet d’essuyer le pinceau avant d’appliquer la peinture sur la maquette. A noter que l’on peut aussi retourner le pot qui est équipé d’un bouchon vissé conventionnel (cet
usage est plutôt destiné à ceux qui peignent à l’aérographe).
Ne pas oublier de bien mélanger la peinture avant application en secouant énergiquement le pot pendant une trentaine de seconde (avant
ouverture….cela vaut mieux !).
Par criquet
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Mercredi 24 septembre 2008
Nous sommes souvent confronté au besoin de réaliser des tubes de tout petit diamètre. Plus le grammage est élevé et plus c'est difficile. Il faut donc "délaminer" le papier.
D'abord forcer la bandelette à s'enrouler sur une tige ou tube d'un diamètre faible (2mm par exemple).
On redéplie la bandelette et l'on s'apperçoit que celle ci a été subdivisée en plusieurs couches.
Avec la pointe du cutter on enlève le maximum de couche (attention: plus on en enlève, plus le papier devient fragile) et après, toute les folies sont permises. Enrouler du papier sur une
aiguille est un jeu d'enfant.
Je ne revendique pas la paternité de cette astuce bien connue des modélistes "papier" aguerris mais je pense qu'elle pourra être utile à ceux qui se lancent.
Par criquet
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Mercredi 24 septembre 2008
Certaines éléments d’une maquette sont à contre-coller sur du carton épais pour les rigidifier. Il s’agit bien souvent de pièces de
structure.
Le contour de ces pièces nécessite, bien souvent,un poncage. Bien entendu, vous pouvez vous confectionner des poncettes en collant du papier
de verre de différents grains sur une planchette de bois ou utiliser un outillage spécifique comme montré sur les photos.
J’ai trouvé mieux (photo ci-dessous), et je n’utilise plus que ces outils. Ils sont légers donc facile à manipuler, prennent peu de place et
pratiquement inusables.Ce sont des poncettes de manucure. Elles existent sous différents grains et il est très facile de se les procurer dans une pharmacie. Et en plus, elles sont jolies.
Revers de la médaille (eh oui) elles sont relativement chères, comptez environ 3euros pièce. Mais que ne ferions nous pas pour nos chers
modèles ?
Par criquet
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Mercredi 24 septembre 2008
Un modèle en carton peut avoir été construit à la perfection mais avoir son aspect final gâché si l’on ne met pas en couleur les tranches aux emplacements des découpes.
Ce qui suit est la synthèse de ce que j’ai pu lire, à ce sujet, sur différents forums.
Trois possibilités de mettre en couleur les champs :
- La peinture dite « à l’eau » (acrylique, gouache….)
Avantages :
Au minimum cinq couleurs : rouge jaune bleu blanc et noir pour obtenir une infinité de couleurs.
Nettoyage des pinceaux à l’eau
Inconvénients :
Rend rugueux le champ et il est difficile d’obtenir exactement la même teinte que celle imprimée.
Certains rajoutent une « pointe » de colle blanche pour avoir un champ plus net.
-Les feutres
Avantages :
Large palette de coloris
Facilité d’emploi
Inconvénients :
Changent de couleur avec le temps (je n’ai pas de modèle assez ancien pour l’avoir constaté)
-Les crayons de couleur
Avantages identiques aux feutres et, à priori, pas d’inconvénients. Comme pour ces derniers, il faut choisir des produits de bonne qualité.
Procédure avec la peinture (mais l’essentiel reste valable dans le cas de l’utilisation des feutres ou des crayons de couleur)
Utiliser une brosse fine (pinceau plat) 00
Effectuer le mélange des couleurs
Essayer la couleur sur une chute de carton blanc et juger du résultat une fois sec. Si nécessaire corriger la couleur.
Colorier les champs :
Découper la pièce
Colorier le champ en tenant le dos de la feuille vers soi. Si par erreur de la peinture se déposait sur le coté imprimé il est facile de l’enlever avec un pinceau propre légèrement humecté.
Pour la mise en couleur des champs utiliser le coté plat de la brosse en le faisant glisser le long de ce dernier.
Mise en couleur sur 1mm des bordures de la zone de collage et des languettes qui jouxte la partie imprimée. A faire avant découpe des pièces. On en a plus dans la main surtout pour les petites
pièces. Dans ce cas on utilise la pointe de la brosse.
Mise en couleur des languettes de collage de la même manière que ci-dessus.
Dans tous les cas il est nécessaire de colorier avant de coller car les colles une fois sèches, en général, rejètent les couleurs.
Utiliser le minimum d’eau. De ce fait il n’y a pas de risque d’abîmer la planche du modèle.
Ma méthode :
Pour les couleurs vives comme le rouge ou le jaune j’utilise de préférence le feutre dans la mesure ou je suis en possession d’une couleur approchante. Si ce n’est pas le cas ce sera de la
peinture.
Pour les couleurs moins criantes (marron, vert foncé, bleu ciel…) j’utilise quatre feutres gris de nuances différentes qui vont du gris clair au noir. Si vous n’ètes pas convaincus du résultat,
essayez et vous verrez. J’ai lu dernièrement une réflexion très intéressante sur cette façon de procéder, mais impossible d’en retrouver la trace.
Le but de ce mémo n’est pas de donner la méthode absolue mais d’essayer de faire un état des lieux sur le sujet chacun pouvant y piocher des idées (je pense à ceux qui se lancent) et l’enrichir du
fruit de ses expériences.
Par criquet
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Mercredi 24 septembre 2008
Pour ceintrer du papier proprement, une seule solution, le mettre en forme en roulant, sur la partie à galber, un tube de diamètre adéquate en s'appuyant sur une surface souple.
Je me suis donc constitué une panoplie de bouts de tube alu de différents diamètres et, pour les plus petits diamètres des tiges de corde à piano.
Pas mal de récup (passé modéliste oblige). J'ai mis tout ça à la même longueur (une vingtaine de cm ce qui est amplement suffisant) et, cerise sur le gateau, les tubes d'alu s'emboitent les uns
dans les autres pour le rangement...dans un des tiroirs du petit bureau... que je vous ai présenté dernièrement...
Pour la surface souple j'utilise le dos d'un tapis à souris. Ca a exactement le moelleux nécessaire et ça se range...sous la souris de l'ordinateur!
Par criquet
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Mercredi 24 septembre 2008
Il est souvent difficile de détourer une pièce qui a été contre-collée sur du carton épais lorsque celle ci a un profil en courbe. Même avec une bonne paire de ciseaux à bouts incurvés, ce n'est
pas évident.
Pour ma part , j'utilise le cutter et je me sert des contours de la pièce à découper comme guide. En ayant la main légère, c'est un jeu d'enfant.
Par criquet
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Mercredi 24 septembre 2008
Etant un peu perfectioniste (si,si!), j'aime que les trous d'une certaine dimension soient bien circulaires, même concernant des pièces qui ultérieurement ne se verront pas comme les couples d'un
fuselage d'avion par exemple.
J'ébauche donc le trou grossièrement au cutter (c'est rapide) puis j'utilise un rond de bois (origine tringle à rideau) de 30cm environ dont une extrémité a été rendue conique sur une dizaine de
centimètres par tournage.
Cette partie conique est revétue de papier abrasif de carrossier grain fin collé à la colle à bois.
La forme développée du papier abrasif est obtenue à partir du logiciel SIATKI (il est gratuit c'est l'occasion d'en profiter).
Pour ma part, j'utilise deux de ces alésoirs, un avec de l'abrasif grain 240 et l'autre avec de l'abrasif grain 400.
Par criquet
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Mercredi 24 septembre 2008
Voici ma méthode pour réaliser les roues de mes avions.
Tout d'abord on colle les différentes rondelles constituant la roue sur du carton en veillant à ce que l'épaisseur de l'empilage, une fois terminé, corresponde à l'épaisseur de la roue à
l'échelle. Il suffit de jouer sur les épaisseurs de carton. On les découpe ensuite en veillant à laisser quelques dixièmes de marge à l'extérieur. Puis on évide les rondelles qui doivent l'être et
on y donne un coup d' "aléseur" qui nous donnera un évidement bien rond.
A noter que mon "aléseur" est tout simplement réalisé par un cone en bois recouvert de papier abrasif.
Pour les rondelles non évidées, on perce le centre qui nous servira de guide pour le collage des rondelles (celles qui ne sont pas évidées bien sûr).
On colle l'empilage de rondelles bien concentriques entre elles. Une fois sec, on perce l'axe au plus juste pour y glisser un boulon. Attention, pas de jeu, le boulon doit se visser en force
(légère). Une rondelle et un écrou terminerons le montage.
Ce montage est placé dans le mandrin d'une mini-perceuse et il ne reste plus qu'à "rectifier" le pneu au profil désiré Ceci est très rapide et l'empilage de rondelles ressemble vite à un beau
pneu bien rond et régulier. On peut parfaire le travail en mastiquant, s'il y a lieu, l'enveloppe ainsi obtenue. Un mélange talc / enduit cellulosique fonctionne très bien (30% de talc).
Une fois sec, on ponce au papier 400, démontage, et en route pour la peinture. Il sera nécessaire de coller un petit bout de tube au centre de la roue qui permettra de rattaper le
diamètre de la corde à piano qui servira d'axe.
Et voila le résultat...
Par criquet
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